Сжигать НЕЛЬЗЯ перерабатывать

Вы пишите:"В нашем конкретном случае инвестор - это государство. И государство номинально должны интересовать не деньги сегодняшнего или завтрашнего дня, а именно развитие отрасли и перспектива..."
Вы уверены? Я нет. Если бы "условный гос. чиновник", курирующий ЭТУ проблему, не был "как-то" заинтересован в продвижении темы сжигания и стр-ва по всей стране МСЗ, как единственно правильного фактора решения ЭТОЙ проблемы, возможно и не было бы причин всем дискутировать сейчас на этом и др., подобных, форумах...
Возможно, и форумов таких не было бы...
Значит не всё чисто в Датском королевстве.
Значит кому-то это очччень интересно.
Я мог бы предложить, как вариант, частичку своего виденья решения этой большой проблемы.
Но боюсь, что это будет выстрелом в воздух.
А вот использовать мобильные варианты шредеров, для первичного измельчения на местах, промышленных, индустриальных и бытовых ТБО, с последующей отправкой этой каши на те же МСЗ - это вариант (http://www.artech-russia.ru/download/MO … _Artek.pdf)
Это делает очистку города более производительной, хотя-бы потому, что отгружаться будут уже измельчённые отходы, что гораздо удобнее и производительнее загружать, вывозить, разгружать. Далее уже сортировка и пр.
Несколько таких автомобилей могут обслуживать Москву и область, в одну смену.
Аналогичным образом можно поступить и с полигонами.

Отредактировано artech-russia (2009-02-26 12:24:35)

Извиняюсь, но я так и не понял, что Вы хотите сказать своей туманной философией. Противозаконность даже всплыла как-то из моих высказываний... Нам категорически не нужен МСЗ под окнами - в какой бы степени измельчённости ТБО в него ни поступали. По-моему, это достаточно очевидно. В остальном я пока не вижу предмета для разговора. Вы-то сами что хотите нам сказать в контексте данного форума - МСЗ и альтернатив МСЗ?

Александр,
мы, несколько районных движений, находимся в поиске реальных альтернатив мусоросжиганию, которые можно было бы изложить в форме районных или городской программ.

Если Вы можете предложить что-то подобное - давайте обсудим.
Нет - "на нет и суда нет"...

Всё, что я вижу в этой теме выше - это лирика. А хочется конкретных цифр: сроков, затрат и т.п. Или как минимум понимания, какими усилиями и когда их можно получить.

Я имел в виду альтернативы-работающие предприятия.
Как, например, швейцарская компания ТелДаФакс.
Теоретический аспект альтернативы и так понятен.

Не знаю, но не больше, в относительных единицах, чем в других европейских городах.
Напр., население Берлина 3 405 259 человек. В Москве - примерно в 3 раза больше (10509000 человек).
Соответственно и мусора, в Москве, примерно в 3 раза больше образуется.
Т.о., при условии внедрения в Москве  "культуры" сбора мусора, как в Берлине (3 контейнера разного цвета для различных типов отходов), можно определить, сколько таких автомобилей понадобится. Или работать аналогичным, как в Берлине, составом автомобилей (см. прикреплённый файл), но в 3 смены.
Естественно, это выкладки "на пальцах" и "на колене".
Всё просчитывается.
Если бы проблема состояла ТОЛЬКО в этом.
С уважением, Александр.

Москва не сразу строилась... Главное повернуть мысли граждан в сторону бережного отношения к природе. Чтобы все, в том числе и чиновники поняли, что воздух воду и лес необходимо беречь...